A kovásznai Sikló egy keskeny nyomtávú iparvasúti hálózat része. A kisvasút a Sepsiszentgyörgy–Kézdivásárhely–Bereck normál nyomközű vasút kovásznai állomását kötötte össze a Háromszéki-havasok hegyközi medencéjében található fakitermelő teleppel, Kommandóval. Az itteni, alig kihasznált, nagy kiterjedésű erdőségből kitermelt fa és a Kommandón (valamint akkoriban még néhány környező telepen) előállított deszkaáru szállítása érdekében kezdték el kiépíteni 1888-ban. A nagy szintkülönbségek miatt célszerű volt két különálló vasútvonalat építeni, amelyeket a kovásznai Tündérvölgyben lévő Sikló kötött össze. A Sikló a világon ma már rendkívül ritka gépezet, mely gravitációs-állványkocsirendszerű volt, ami azt jelenti, hogy a felső állványkocsira állított fával megrakott vagonok súlyuknál fogva húzták fel a drótkötéllel hozzájuk kötött alsót, amely az üres kocsikat szállította. Így viszont két vasúti szerelvényre volt szükség, egyik a lenti, másik a fenti pályán vitte a vonatokat a Siklóhoz. A siklóvasút hossza 1236 méter, a két vége között 327 méter a szintkülönbség. A Sikló (és a kisvasút) közel száz évig működött folyamatosan. 1996-ban erdőtűz áldozata lett, de újjáépítették, viszont 1999-ban végleg leállt rajta a forgalom.

Maradványai megtekinthetők a Tündérvölgyben.
Az utóbbi években a tavaszi, nyári, őszi hétvégeken élményvonat jár a Szívkórház és a Siklóalsó közötti távon, amely különleges kikapcsolódás lehet gyermekeknek és felnőtteknek egyaránt. A kisvonat erdőszélen halad végig, gyönyörű kilátást nyújtva a Tündérvölgyre. Alkalmanként (például Műemlékek Világnapja, juhászlakodalom, városnapok) gőzmozdony vontatja.